一、鋰電池太陽(yáng)能路燈廠家前言 
　　隨著地球資源的日益貧乏，基礎(chǔ)能源的投資成本日益攀高，各種安全和污染隱患可謂無(wú)處不在，太陽(yáng)能作為一種“取之不盡、用之不竭”的安全、環(huán)保新能源越來(lái)越受重視。同時(shí)，也隨著太陽(yáng)能光伏技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，太陽(yáng)能燈具產(chǎn)品在環(huán)保節(jié)能的雙重優(yōu)勢(shì)，太陽(yáng)能路燈、庭院燈、草坪燈等方面的應(yīng)用已經(jīng)逐漸形成規(guī)模，太陽(yáng)能發(fā)電在路燈照明領(lǐng)域發(fā)展已經(jīng)日趨完善。筆者就太陽(yáng)能路燈設(shè)計(jì)的一點(diǎn)體會(huì)供同行參考。 
　　二、太陽(yáng)能路燈的組成 
　　太陽(yáng)能路燈由以下幾個(gè)部分組成：太陽(yáng)能電池板、太陽(yáng)能控制器、蓄電池組、光源、燈桿及燈具外殼。如輸出電源為交流220V或110V，還要配置逆變器。 
　　1、太陽(yáng)能電池板： 
　　太陽(yáng)能電池板是太陽(yáng)能路燈中的核心部分，也是太陽(yáng)能路燈中價(jià)值*高的部分。其作用是將太陽(yáng)的輻射能力轉(zhuǎn)換為電能，或送至蓄電池中存儲(chǔ)起來(lái)。在眾多太陽(yáng)光電池中較普遍且較實(shí)用的有單晶硅太陽(yáng)能電池、多晶硅太陽(yáng)能電池及非晶硅太陽(yáng)能電池等三種。在太陽(yáng)光充足日照好的東西部地區(qū)，采用多晶硅太陽(yáng)能電池為好，因?yàn)槎嗑Ч杼?yáng)能電池生產(chǎn)工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，價(jià)格比單晶低。在陰雨天比較多、陽(yáng)光相對(duì)不是很充足的南方地區(qū)，采用單晶硅太陽(yáng)能電池為好，因?yàn)閱尉Ч杼?yáng)能電池性能參數(shù)比較穩(wěn)定。非晶硅太陽(yáng)能電池在室外陽(yáng)光不足的情況下比較好，因?yàn)榉蔷Ч杼?yáng)能電池對(duì)太陽(yáng)光照條件要求比較低。 
　　2、太陽(yáng)能控制器 
　　無(wú)論太陽(yáng)能燈具大小，一個(gè)性能良好的充電放電控制器是必不可少的。為了延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，必須對(duì)它的充電放電條件加以限制，防止蓄電池過(guò)充電及深度充電。在溫差較大的地方，合格的控制器還應(yīng)具備溫度補(bǔ)償功能。同時(shí)太陽(yáng)能控制器應(yīng)兼有路燈控制功能，具有光控、時(shí)控功能，并應(yīng)具有夜間自動(dòng)切控負(fù)載功能，便于陰雨天延長(zhǎng)路燈運(yùn)作時(shí)間。 
　　3、蓄電池 
　　由于太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量極不穩(wěn)定，所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能運(yùn)作。一般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池。蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則：首先在能滿足夜晚照明的前提下，把白天太陽(yáng)能電池組件的能量盡量存儲(chǔ)下來(lái)，同時(shí)還要能夠存儲(chǔ)滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明需要的電能。蓄電池容量過(guò)小不能夠滿足夜晚照明的需要，蓄電池過(guò)大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命，同時(shí)造成浪費(fèi)。蓄電池應(yīng)與太陽(yáng)能電池、用電負(fù)荷（路燈）相匹配?？捎靡环N簡(jiǎn)單方法確定它們之間的關(guān)系。太陽(yáng)能電池功率必須比負(fù)載功率高出4倍以上，系統(tǒng)才能正常運(yùn)作。太陽(yáng)能電池的電壓要超過(guò)蓄電池的運(yùn)作電壓20~30%，才能保證給蓄電池正常負(fù)電。蓄電池容量必須比負(fù)載日耗量高6倍以上為宜。 
　　4、光源 
　　太陽(yáng)能路燈采用何種光源是太陽(yáng)能燈具是否能正常使用的重要指標(biāo)，一般太陽(yáng)能燈具采用低壓節(jié)能燈、低壓鈉燈、無(wú)極燈、DLED光源。 
　?。?）低壓節(jié)能燈：功率小，光效較高，但使用壽命2000小時(shí)，電壓低燈管發(fā)黑，一般適合太陽(yáng)能草坪燈、庭院燈。
　　（2）低壓鈉燈：低壓鈉燈光效高（可達(dá)200Lm/w），但需逆變器，低壓鈉燈價(jià)格貴，整個(gè)系統(tǒng)造高，采用較少。
　?。?）無(wú)極燈：功率小，光效較高。該燈在220V（純正弦波，頻率50赫茲）普通市電條件下使用，壽命可以達(dá)到5萬(wàn)小時(shí)，在太陽(yáng)能燈具上使用壽命大大減少和普通節(jié)能燈差不多（因?yàn)樘?yáng)能燈具都是方波逆變器，太陽(yáng)能電源220V輸出頻率、項(xiàng)位、電壓都是不能和普通市電相比的）。
　　（4）LED：LED燈光源，壽命長(zhǎng)，可達(dá)1000000小時(shí)，運(yùn)作電壓低，不需要逆變器，光效較高，國(guó)產(chǎn)50 Lm/w，進(jìn)口80 Lm/w。隨著技術(shù)進(jìn)步，LED的性能將進(jìn)一步提高。筆者認(rèn)為L(zhǎng)ED作為太陽(yáng)能路燈的光源將是一種趨勢(shì)。 
　　5、燈桿及燈具外殼 
　　燈桿的高度應(yīng)根據(jù)道路的寬度、燈具的間距，道路的照度標(biāo)準(zhǔn)確定。燈具外殼根據(jù)我們收集了許多國(guó)外太陽(yáng)燈資料，在美觀和節(jié)能之間，大多數(shù)都選擇節(jié)能，燈具外觀要求不高，相對(duì)實(shí)用就行。 
三、太陽(yáng)能路燈設(shè)計(jì)體會(huì)
　　1、道路照度與適用范圍 
　　根據(jù)《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定：快速路平均照度20lx，均勻度0.4，主干路平均照度15lx，均勻度0.35，次干路平均照度8lx，均勻度0.35，支路平均照度5lx，均勻度0.3?，F(xiàn)投入使用的LED路燈，由于技術(shù)條件，LED功率偏小30~100w，光效50~80lx/w，道路照度較低，筆者做過(guò)測(cè)試，桿高8.5米，間距30米，光源2×50wLED燈，燈下照度19lx，兩燈之間11lx，*暗處3.5lx。 
　　以上數(shù)把為新安裝燈具的初始照度值，故其照度是不能滿足快速路與主干路。太陽(yáng)能路燈宜在次干路、支路上使用，主要道路慎用。 
　　2、照明時(shí)間 
　　LED路燈每天的運(yùn)作時(shí)間應(yīng)同一般路燈的運(yùn)作要求，設(shè)計(jì)應(yīng)考慮冬天日照時(shí)間短時(shí)，其運(yùn)作時(shí)間應(yīng)能在12小時(shí)之上。由于LED燈受天氣影響較大，如遇連續(xù)陰雨天就使LED燈缺乏電能而無(wú)法使用。國(guó)家現(xiàn)無(wú)規(guī)范對(duì)LED路燈在低輻照度（連續(xù)陰雨天）情況，允許*少運(yùn)作時(shí)間沒(méi)有做出規(guī)定，現(xiàn)一般根據(jù)燈具廠家和當(dāng)?shù)氐臍庀笄闆r，應(yīng)在低幅照度（連續(xù)陰雨天）運(yùn)作狀況下運(yùn)作在15~20天。在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮太陽(yáng)能電池板及蓄電池的容量。 
　　3、防雷接地 
　　LED路燈的運(yùn)作電壓一般為12V或24V，屬安全電壓，不做電氣保護(hù)接地。但LED路燈金屬燈桿應(yīng)做防雷接地，接地電阻不大于10歐姆。 
#p#分頁(yè)標(biāo)題#e# 鋰電池太陽(yáng)能路燈價(jià)格太陽(yáng)能路燈控制器怎么設(shè)定關(guān)鍵參數(shù)點(diǎn)?
      跟著太陽(yáng)電池轉(zhuǎn)化功率和生產(chǎn)技術(shù)的不斷提高，太陽(yáng)能光伏發(fā)電的使用越來(lái)越廣泛，在照明范疇，太陽(yáng)能路燈作為光伏發(fā)電體系在國(guó)內(nèi)的首要使用形式，被越來(lái)越多的所知道并承受。而太陽(yáng)能路燈控制器是整個(gè)路燈體系中充當(dāng)管理者的關(guān)鍵部件，它的*大功用是對(duì)蓄電池進(jìn)行全面的管理，好的控制器應(yīng)當(dāng)根據(jù)蓄電池的特性，設(shè)定各個(gè)關(guān)鍵參數(shù)點(diǎn)，比方蓄電池的過(guò)充點(diǎn)、過(guò)放點(diǎn)，恢復(fù)連接點(diǎn)及SOC放電控制等。下面小編來(lái)介紹：
　　1、防過(guò)充電控制。防止過(guò)充電功用，能夠在輸入回路中串聯(lián)或者并聯(lián)一個(gè)泄放晶體管，電壓辨別電路控制晶體管的開(kāi)關(guān)，將多余的太陽(yáng)能電池能量通過(guò)晶體管泄放，保證沒(méi)有過(guò)高的電壓給蓄電池充電。
　　2、防過(guò)放電控制。除了Ni-Cd電池外，其它蓄電池一般都要具有防止蓄電池過(guò)放電功用，因?yàn)闀?huì)形成蓄電池過(guò)放電永久性損壞。需求留意的是，太陽(yáng)能電池體系一般相對(duì)蓄電池是小倍率放電，所以放電截止電壓不宜過(guò)低。
　　3、防反充電控制。防止反充電功用，一般來(lái)說(shuō)，就是在太陽(yáng)能電池回路中串聯(lián)一個(gè)二極管，二極管防止反充電，這個(gè)二極管應(yīng)該是肖特基二極管，肖特基二極管的壓降比一般二極管低。另外，還能夠用場(chǎng)效應(yīng)晶體管控制防止反充電功用，它的管壓降比肖特基二極管更低，只是控制電路要比前面復(fù)雜一些。
#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#      揚(yáng)州太陽(yáng)能路燈加工太陽(yáng)能景觀燈是現(xiàn)在節(jié)能減排局勢(shì)下一般白熾燈泡的理想替代品，不但節(jié)能省錢，而且運(yùn)用壽命更是白熾燈的好幾倍。但面臨具有必定科技含量的 太陽(yáng)能景觀燈 ，顧客在選購(gòu)和運(yùn)用過(guò)程中需求留意一些運(yùn)用細(xì)節(jié)。
　　現(xiàn)在市面上絕大部分的太陽(yáng)能景觀燈是不可調(diào)光的，運(yùn)用者需求了解的是：盡管太陽(yáng)能景觀燈可以替換白熾燈，但由于作業(yè)原理的不同，不能直接把一般太陽(yáng)能景觀燈直接用于白熾燈設(shè)計(jì)的調(diào)光體系中(如調(diào)光臺(tái)燈等)。別的，顧客還應(yīng)當(dāng)留意以下幾個(gè)安全運(yùn)用的細(xì)節(jié)。一是太陽(yáng)能景觀燈不宜用在傳統(tǒng)的筒燈燈具里。由于這些傳統(tǒng)燈具容積很小，散熱很差，簡(jiǎn)單導(dǎo)致燈頭的塑料發(fā)黃壞掉。二是太陽(yáng)能景觀燈適合裝在室內(nèi)。如果裝在室外，水蒸氣會(huì)進(jìn)入太陽(yáng)能景觀燈里邊，當(dāng)水汽冷凝，簡(jiǎn)單導(dǎo)致太陽(yáng)能景觀燈短路而損壞。三是不能開(kāi)關(guān)過(guò)于頻頻，那樣會(huì)造成光源的過(guò)早壽終。
　　此外，顧客在購(gòu)買時(shí)還需留意太陽(yáng)能景觀燈上的能效標(biāo)識(shí)。根據(jù)國(guó)家規(guī)定，從規(guī)定時(shí)間起市場(chǎng)上出售的太陽(yáng)能景觀燈都必須貼有我國(guó)能效標(biāo)識(shí)。能效標(biāo)識(shí)包括以下內(nèi)容：(1) 生產(chǎn)者名稱或許簡(jiǎn)稱(2)產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)(3)動(dòng)力功率等級(jí)(4)標(biāo)稱功率(5)色調(diào)(6)初始光效(7)根據(jù)的動(dòng)力功率國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)。而關(guān)于沒(méi)有貼能效標(biāo) 識(shí)，或達(dá)不到3級(jí)標(biāo)識(shí)認(rèn)證的太陽(yáng)能景觀燈產(chǎn)品不允許出售。
       以上就是景觀燈廠家為您講解景觀燈運(yùn)用重視細(xì)節(jié)。
#p#分頁(yè)標(biāo)題#e# 太陽(yáng)能路燈生產(chǎn)廠家解析太陽(yáng)能路燈的優(yōu)勢(shì)
    據(jù)了解，風(fēng)光互補(bǔ)型照明供電新能源系統(tǒng)是國(guó)家“ 863 ” 重點(diǎn)扶持項(xiàng)目，其基本原理就是將太陽(yáng)能、風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，發(fā)揮兩者之間良好的互補(bǔ)性。每天，風(fēng)光互補(bǔ)新型燈上的風(fēng)機(jī)和太陽(yáng)能電板把風(fēng)能和光能轉(zhuǎn)化成電能，儲(chǔ)存到埋在燈桿底下的蓄電池里，夜晚來(lái)臨時(shí)，電池就自動(dòng)供電點(diǎn)亮路燈，白天天亮自動(dòng)熄滅。即使在不刮風(fēng)沒(méi)有陽(yáng)光的日子，電池也能連續(xù)供電 10 個(gè)晚上。與普通路燈相比， 太陽(yáng)能路燈的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，據(jù)有關(guān)部門提供的風(fēng)光互補(bǔ)照明與普通電照明的綜合對(duì)比分析表顯示，風(fēng)光互補(bǔ)供電的太陽(yáng)能路燈具有不需輸電線路，也不需開(kāi)挖路面、埋管工程，不消耗電能等特點(diǎn)，在城市道路建設(shè)、園林綠化等市政照明領(lǐng)域十分突出。目如今太陽(yáng)能產(chǎn)品應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛，但是也存在一定的問(wèn)題。比如現(xiàn)今很受歡迎的太陽(yáng)能路燈和LED路燈。 LED路燈遭遇尷尬，前些年裝的一些太陽(yáng)能路燈也面臨同樣問(wèn)題。 
　　太陽(yáng)能路燈價(jià)格在東湖開(kāi)發(fā)區(qū)佳園路。該路安裝的是太陽(yáng)能路燈，造型美觀。佳園路一家企業(yè)的員工說(shuō)：“下夜班后，要騎電動(dòng)車經(jīng)過(guò)佳園路，感覺(jué)路面的亮度似乎沒(méi)有原來(lái)的好。只能說(shuō)外觀好看，節(jié)能、環(huán)保方面做得比較好?！?br /> #p#分頁(yè)標(biāo)題#e#   LED太陽(yáng)能路燈和其他的LED路燈一樣，都是需要裝置在室外露天處。與LED隧道燈不同的是，太陽(yáng)能路燈需要接觸太陽(yáng)光，將光能轉(zhuǎn)化為電能。因此，在太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)中，它的抗風(fēng)裝置非常重要。尤其是在空曠的高處，風(fēng)力強(qiáng)大，會(huì)對(duì)太陽(yáng)能路燈造成破壞。因此太陽(yáng)能抗風(fēng)裝置主要包括兩大塊：一為電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì)，二為燈桿的抗風(fēng)設(shè)計(jì)。下面太陽(yáng)能路燈廠家來(lái)為你介紹：
　　 LED太陽(yáng)能路燈電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì)是依據(jù)電池組件廠家的技術(shù)參數(shù)資料，太陽(yáng)能電池組件可以承受的迎風(fēng)壓強(qiáng)為2700Pa。若抗風(fēng)系數(shù)選定為27m/s(相當(dāng)于十級(jí)臺(tái)風(fēng))，根據(jù)非粘性流體力學(xué)，電池組件承受的風(fēng)壓只有365Pa。因此，組件本身是完全可以承受27m/s的風(fēng)速而不至于損壞的。因此，設(shè)計(jì)中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。
　　LED太陽(yáng)能路燈燈桿的抗風(fēng)設(shè)計(jì)需要考慮路燈的參數(shù)如，電池板傾角A = 16o 燈桿高度 = 5m，設(shè)計(jì)選取燈桿底部焊縫寬度δ = 4mm 燈桿底部外徑 = 168mm，焊縫所在面即燈桿破壞面。燈桿破壞面抵抗矩W 的計(jì)算點(diǎn)P到燈桿受到的電池板作用荷載F作用線的距離為PQ = [5000+(168+6)/tan16o]× Sin16o = 1545mm =1.545m。因此，風(fēng)荷載在燈桿破壞面上的作用矩M = F×1.545。
　　太陽(yáng)能路燈價(jià)格根據(jù)27m/s的設(shè)計(jì)*大允許風(fēng)速，2×30W的雙燈頭LED太陽(yáng)能路燈電池板的基本荷載為730N。考慮1.3的安全系數(shù)，F(xiàn) = 1.3×730 = 949N。因此，M = F×1.545 = 949×1.545 = 1466N.m。
　　根據(jù)數(shù)學(xué)推導(dǎo)，圓環(huán)形破壞面的抵抗矩W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3)。上式中，r是圓環(huán)內(nèi)徑，δ是圓環(huán)寬度。破壞面抵抗矩W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3)=π×(3×842×4+3×84×42+43)= 88768mm3=88.768×10-6 m3。
　　風(fēng)荷載在破壞面上作用矩引起的應(yīng)力 = M/W= 1466/(88.768×10-6) =16.5×106pa =16.5 Mpa