太陽(yáng)能是取之不盡，用之不竭，清潔無(wú)污染和可再生的綠色能源。利用太陽(yáng)能發(fā)電，沒(méi)法比較的清潔性高度的安全性能源的相對(duì)多用性和多量性使用年限長(zhǎng)以及免維護(hù)性等其他常規(guī)能源所不具備的優(yōu)點(diǎn)，光伏能源被認(rèn)為是二一世紀(jì)比較重要的新能源。無(wú)需鋪設(shè)線纜、無(wú)需交流供電、不產(chǎn)生電費(fèi)；采用直流供電、光敏以及人體感應(yīng)/時(shí)控控制；具有穩(wěn)定性好、壽命長(zhǎng)、發(fā)光效率高，安裝維護(hù)簡(jiǎn)便、安全性能高、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)?？蓮V泛應(yīng)用于新農(nóng)村道路建設(shè)，城市主、次干道、小區(qū)、工廠、旅游景點(diǎn)、停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所。產(chǎn)品主要部件燈桿結(jié)構(gòu)：鋼質(zhì)燈桿及支架，表面噴塑處理，電池板進(jìn)行連接可以采用一個(gè)專(zhuān)用汽車(chē)防盜不銹鋼螺絲。

　　新農(nóng)村太陽(yáng)能路燈白天太陽(yáng)能路燈在智能控制器的控制下，太陽(yáng)能電池板經(jīng)過(guò)太陽(yáng)光的照射，吸收太陽(yáng)能光并轉(zhuǎn)換成電能，白天太陽(yáng)電池組件向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實(shí)現(xiàn)照明功能。直流控制器能確保鋰電池不因過(guò)充或過(guò)放而被損壞，同時(shí)具備PIR人的感應(yīng)、光控、時(shí)控、溫度補(bǔ)償及防雷、反極性保護(hù)等功能。

　　太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)可以保障陰雨天氣8-15天以上正常工作！它的系統(tǒng)組成是由LED光源（含驅(qū)動(dòng)）、太陽(yáng)能電池板、蓄電池（包括蓄電池保溫箱）、太陽(yáng)能路燈控制器、路燈燈桿（含基礎(chǔ)）及輔料線材等幾部分構(gòu)成 。

　　太陽(yáng)能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽(yáng)能電池組件；LED燈頭一般選用大功率LED光源；控制器一般放置在燈桿內(nèi)，具有光控、時(shí)控制、過(guò)充過(guò)放保護(hù)及反接保護(hù)，更的控制器更具備四季調(diào)整亮燈時(shí)間功能、半功率功能、智能充放電功能等；蓄電池一般放置于地下或則會(huì)有專(zhuān)門(mén)的蓄電池保溫箱，可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。 太陽(yáng)能燈具是全自動(dòng)的，不需要溝槽布線，但燈桿需要安裝在預(yù)埋件（混凝土底座）上）。 本實(shí)用新型

　　1: 太陽(yáng)能發(fā)電應(yīng)用的最大制約因素之一是價(jià)格，路燈的總成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于路燈的一次性成本，成為太陽(yáng)能路燈應(yīng)用的主要瓶頸。

　　2：蓄電池的使用壽命也應(yīng)該考慮在整個(gè)路燈系統(tǒng)應(yīng)用中，一般的蓄電池保修三年或五年，但一般的蓄電池在一年、甚半年以后就會(huì)出現(xiàn)充電不滿的情況，有些實(shí)際充電率有可能下降到50％左右，這必將影響連續(xù)陰雨天時(shí)期的夜間正常照明，所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。

　　一些工程商常選用LED路燈做為太陽(yáng)能路燈的照明，但是LED燈的層差不齊，光衰嚴(yán)重的LED半年就有可能衰減50％光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈，路燈廠家 太陽(yáng)能路燈，或者選用無(wú)極燈、低壓鈉燈等。